Двоповерховий напів{0}}причіп-автовоз

Пасажирські транспортні засоби створюють унікальні транспортні завдання порівняно зі звичайними генеральними вантажами. Седани, позашляховики та автомобілі з новою енергією відрізняються відносно високою вартістю, малим кліренсом і різноманітними розмірами. Під час транспортування неправильне кріплення або необґрунтована висота палуби може призвести до подряпин, зіткнень або пошкодження шасі, висуваючи жорсткі вимоги до геометрії палуби, гідравлічної стабільності, протиковзких характеристик і систем кріплення вантажу.

Спеціалізовані напівпричепи-автовози розроблені та виготовлені для автомобільної логістики, включаючи двоярусну раму та конфігурації гідравлічного підйому. Залежно від вимог проекту, причепи можуть бути оснащені гідравлічними підйомними системами, механічною або пневматичною підвіскою, посиленими вузлами кріплення транспортного засобу та індивідуальними макетами палуби.

Конфігурація транспортного засобу визначається специфікаціями вантажу, параметрами трактора та умовами маршруту, а не фіксованими стандартними моделями.

 

Зображення продукту

 

 

 

 

Оптимізоване використання двоповерхового простору:Виготовлена ​​з високоміцної основної рами кліткового типу, гідравлічно піднімається верхня частина дає змогу гнучко регулювати вертикальний просвіт, ідеально адаптуючись до різної висоти седанів, позашляховиків і автомобілів з новою енергією.

Надійна гідравлічна продуктивність підйому та завантаження:Вбудований гідравлічний силовий блок керує підйомом верхньої палуби та рухом рампи. Конструкція завантаження під низьким кутом дозволяє уникнути подряпин на шасі та передньому бампері транспортних засобів із низьким дорожнім просвітом для більш безпечних операцій завантаження-розвантаження.

Конструкція захисту вантажу високої вартості:Оснащений точно встановленими стопорами для коліс і багатопозиційними точками кріплення. Протиковзка перфорована пластина зменшує ковзання автомобіля та поглинає вібрацію, спричинену дорогою, забезпечуючи повний захист дорогих легкових автомобілів.

Оптимізована конструкція з високоміцної сталі та легкої ваги:Важливі несучі компоненти використовують преміальну високоміцну сталь, таку як T700 або еквівалентні марки. Він забезпечує чудову міцність на вигин і кручення, одночасно контролюючи вагу тари, щоб максимізувати ефективне корисне навантаження.

Інтелектуальна інтеграція безпеки:Оснащений удосконаленими пневматичними гальмівними системами ABS/EBS, багатоконтурними гідравлічними блоками захисних клапанів, а також всепогодним світлодіодним освітленням і системами попередження міжнародного стандарту 24 В, що забезпечує безпечну роботу за поганих дорожніх умов і при транспортуванні вночі.

Логістичні проекти автомобільних заводів і дилерів:Широко використовується для доставки готових пасажирських транспортних засобів на середні та далекі відстані та на останню милю, транспортування нових автомобілів із заводів-виробників або портів до дилерських майданчиків і розподільних центрів.

Спеціальні негабаритні автомобільні перевезення:Завдяки гнучкому плануванню настилу та розподілу навантаження на багато осей, причіп також може бути адаптований для перевезення по шосе легких комерційних автомобілів і модифікованих спеціальних транспортних засобів у межах габаритів.

Вибір транспортного обладнання вимагає відходу від вимог транспортного завдання.

01/ Підтвердити вантажУкажіть тип транспортного засобу (седан, позашляховик, електромобіль тощо) і кількість завантаження. Перевірте вагу одного транспортного засобу, особливо для важких автомобілів з новою енергією. Дані про висоту транспортного засобу, дорожній просвіт і обмеження розмірів.

02/ Підтвердити тракторПеревірити марку, модель і потужність двигуна трактора. Перевірте навантаження на сідло та висоту кріплення. Перевірте гідравлічну потужність і специфікації електричного підключення.

03/ Підтвердьте транспортний маршрутПерегляньте ширину дороги, радіуси кривих і проїзди з обмеженнями по висоті. Оцініть максимальні градієнти та обмеження навантаження на міст. Перевірте дозволені навантаження на вісь і обмеження габаритних розмірів у цільових регіонах.

04/ Визначити конфігурацію трейлераІнженери оцінюють зібрані дані, щоб підтвердити: Кількість осей і значення навантаження Тип підвіски (механічна/пневматична підвіска) Хід підйому верхнього ярусу та геометрію рампи Кількість і розташування позицій кріплення транспортного засобу Гідравлічний силовий агрегат і налаштування керування

Бігове спорядження2-вісні або 3-вісні конфігурації мають оптимізовану відстань, щоб відповідати юридичним обмеженням навантаження на вісь, рівномірно розподілити корисне навантаження та подовжити термін служби шин.

Системи підвіскиМеханічна підвіска забезпечує міцну надійність на нерівних і ґрунтових дорогах; пневматична підвіска забезпечує функцію вирівнювання навантаження, регульовану висоту палуби та більш плавну якість їзди для чутливих легкових транспортних засобів високої вартості.

Гальмівні системиУ конфігурації пневматичних гальм використовуються компоненти преміум-класу, автоматичні регулятори провисання та пакети ABS/EBS, що відповідають регіональним правилам безпеки.

Гідравлічні системи забезпечують контрольований рух для регулювання настилу та підготовки завантаження. Залежно від конфігурації інтегрована гідравліка може керувати: підйомом і опусканням верхнього ярусу; складанням задньої рампи та регулюванням кута; гідравлічним регулюванням ходу підвіски.

Блоки живлення підбираються відповідно до необхідного потоку масла, робочого тиску, робочих циклів та інтерфейсів керування, включаючи додаткове дистанційне керування.

Оскільки проекти автомобільної логістики дуже відрізняються, причепи можна адаптувати відповідно до точних вимог проекту: Індивідуальні загальні розміри та компонування палуби Регульована кількість осей і вантажопідйомність Спеціальна гідравлічна геометрія підйомної рампи Посилені підйомні упори для коліс і вузли кріплення Гідравлічні силові агрегати та інтерфейси керування на замовлення Спеціальні розміри шин, марки та розміщення тримача запасного колеса Регіональне освітлення та стандарти електричних підключень Індивідуальне фарбування та корпоративне брендування

Двоповерховий напівпричіп-автовоз об’єднує конструкцію сталевої рами, ходову частину, гідравлічні контури, пневматичні гальма та електричні системи в єдину систему транспортного засобу.

Забезпечення якості охоплює ключові етапи перевірки: точність розмірів двоярусної рами каркасного типу; перевірка зварного шва за допомогою неруйнівного випробування. Паралельне центрування осей і геометричне калібрування. Гідравлічне випробування тиском і перевірка функціональності циліндра. Повна перевірка пневматичного гальмування та електричних кіл.

Способи доставки:Доставляється через контейнери Flat-Rack, судна Roll-on/Roll-off або судна для розвалу навалом відповідно до габаритних розмірів.

Захист експорту:Морський антикорозійний віск, вологостійкі плівки VCI та міцні захисні пакети захищають компоненти від вологи в океані під час морського транспорту.

Підтримка документації:Надається повна документація про відповідність, включаючи коносамент, сертифікат походження, звіти про випробування та технічні посібники з експлуатації.

Популярні Мітки: двоповерховий напів{0}}автовоз, виробники двоповерхового напів-причепа