
Розсувний лісовоз
Перевезення лісу висуває унікальні механічні вимоги, які суттєво відрізняються від перевезення генеральних вантажів. Колоди та вироби лісового господарства значно відрізняються за довжиною, діаметром і розподілом ваги, що безпосередньо впливає на навантаження на шасі причепа та ходову частину.
Розсувний дерев’яний причіп використовує регульовану раму-підтримки вантажу, щоб підтримувати правильний розподіл ваги між колодами різної довжини.
Стандартні параметри конструкції та компонентів:
Телескопічна або висувна вантажна платформа
Регульовані або знімні дерев'яні кілки та опори
Поздовжні основні балки-з високоміцної конструкційної сталі
Багатовісна конфігурація ходової частини-
Системи механічної-ресори або пневматичної підвіски
Пневматичне робоче гальмування з опціями ABS або EBS
Надпотужне механічне шасі-
Електропроводка та світлодіодне освітлення, що-відповідають-цільовому ринку
Корозійно{0}}стійка обробка поверхні для лісового господарства
Остаточні технічні характеристики визначаються на основі розмірів вантажу, цільового корисного навантаження, сумісності з трактором і місцевих дорожніх законів.
Основні специфікації довідки про закупівлі
|
Параметр |
Конфігуровані параметри |
|
Тип причепа |
Розсувний дерев’яний напів{0}}причіп |
|
Первинний вантаж |
Довгі колоди, брус, жердини та довгасті матеріали |
|
Дизайн платформи |
Телескопічна / розсувна основна рама |
|
Опори навантаження |
Знімні або регульовані кілки та опори |
|
Кількість осей |
2-, 3-х або індивідуальні конфігурації з кількома-вісями |
|
Підвіска |
Механічна листова або пневмопідвіска |
|
Гальмівна система |
Пневматичні робочі гальма з опціями ABS / EBS |
|
Бренди осей |
FUWA, BPW або зазначений еквівалент |
|
Електрична система |
12 В/24 В із-сумісним із ринком світлодіодним освітленням |
|
Матеріал шасі |
Високо{0}}конструкційна вуглецева сталь |
Типові програми
Лісове господарство та лісозаготівля:Транспортування заготовленого кругляка з лісонавантажувальних зон до переробних дворів і млинів.
Лісопильний завод:Переміщення відсортованих лісоматеріалів між складами та підприємствами первинної обробки.
Стовбовий транспорт:Робота з довгими електричними або телекомунікаційними стовпами зі спеціалізованою конфігурацією опор.
Подовжені промислові матеріали:Пристосований для конструкційних сталевих секцій, труб та інших довгомірних вантажів, якщо оснащено сумісними системами кріплення.
Як працює розширювана структура
Основною функцією розсувного шасі є зміна ефективного опорного прольоту причепа відповідно до різної довжини деревини.
Перевезення коротких лісоматеріалів:Причіп залишається у складеному, компактному положенні для стандартної довжини колод, покращуючи маневреність і ефективність-перевезення порожніх.
Транспортування довгих лісоматеріалів і стовпів:Телескопічний механізм висувається, щоб збільшити відстань між передніми та задніми опорними точками, зберігаючи правильні межі звису та стабільність.
Контроль розподілу навантаження:Регулювання довжини платформи допомагає вирівняти центр ваги з групою мостів і сідельно-зчіпним механізмом трактора, запобігаючи надмірному концентрованому навантаженню.
Механізм подовження має позитивні точки фіксації, призначені для підтримки структурної цілісності в умовах динамічних лісових доріг.
Конструкція шасі та розробка матеріалів
Каркас шасі сконструйовано відповідно до фактичних силових шляхів, врівноважуючи міцність конструкції з оптимальною вагою тари.
Сучасні виробничі процеси-включаючи плазмове різання з ЧПУ, системи автоматичного зварювання та рентгенівський{1}}контроль зварювання-використовуються для виготовлення високоміцних сталевих конструкцій шасі. Для лісовозних причепів основні напрямки конструкції включають:
Згинальні моменти в зоні телескопічного розширення
Зосереджені точкові навантаження під дерев’яними балками
Управління напругою кручення під час нерівномірної-бездоріжжя або-лісової траси
Підсилення в точках кріплення-поперечини та підвіски
Точна марка сталі та розміри балки розроблені відповідно до вказаного корисного навантаження та умов експлуатації.
Осі, підвіска та гальмівні системи
Компоненти ходової частини підібрані відповідно до регіональних дорожніх умов, вимог до корисного навантаження та законодавчих обмежень ваги на осі.
Осі:2-осьові, 3-вісні або багатовісні конфігурації з використанням відомих брендів, таких як FUWA, BPW, або визначені альтернативи, оцінені відповідно до вимог до повної ваги автомобіля.
Підвіска:Надміцна-механічна листова-ресорна підвіска для пересіченої місцевості або пневматична підвіска для більш плавного руху по шосе та змінного{2}}регулювання висоти.
Гальмування:Пневматичні гальмівні системи, оснащені автоматичними регуляторами слабини, конфігураціями ABS або EBS відповідно до регіональних стандартів безпеки.
Виробництво та контроль якості
Лісові причепи вимагають ретельного структурного нагляду через суворі умови експлуатації. Робочі процеси виробництва включають сувору перевірку якості на критичних етапах виробництва:
Підготовка тарілки:ЧПУ для різання та профілювання для точної підгонки-компонентів.
Виготовлення шасі:Процедури автоматичного зварювання для головних поздовжніх балок і подовжувачів, підтверджені протоколами перевірки конструкції.
Вирівнювання та тестування:Встановлення ходової частини перевірено за допомогою спеціального обладнання для вирівнювання, щоб забезпечити належне відстеження та мінімізувати знос шин.
Обробка поверхні:Багато-етапне очищення, ґрунтування та захисне фарбування підходить для-вологих та абразивних середовищ лісового господарства.
FAQ
Питання: Яка головна перевага розсувного лісовозного причепа?
В: Основною перевагою є можливість адаптації довжини. Раму причепа можна подовжувати або втягувати відповідно до різної довжини деревини, що дозволяє одній одиниці ефективно виконувати різноманітні транспортні завдання.
З: Чи можна налаштувати дерев’яні кілки та опори?
A: Так. Висоту кіл, кількість, відстань і спосіб монтажу можна налаштувати відповідно до конкретного діаметра колоди, звичок зв’язування та вантажного обладнання.
Питання: Як механізм розширення закріплений під час транспортування?
A: У телескопічній конструкції використовуються-надійні механічні фіксуючі штифти та затискні механізми, призначені для витримування поздовжніх і ударних навантажень під час транспортування.
Питання: чи можна налаштувати причіп із пневматичною підвіскою?
A: Так. Пневматична підвіска може бути призначена для захисту чутливого вантажу, покращення якості їзди на асфальтованих дорогах або для відповідності конкретним регіональним уподобанням автопарку.
Q: Які гальмівні системи доступні для експортних замовлень?
A: Пневматичні гальмівні системи можуть бути налаштовані з ABS або EBS, щоб відповідати правилам безпеки та вимогам сумісності з тракторами на ринку призначення.
Q: Чи може цей причіп транспортувати стовпи або труби?
A: Так. Завдяки правильному розташуванню колів, конфігурації балок і-кріплення причіп можна пристосувати для опор та інших довгих конструкційних матеріалів.
Q: Яку інформацію я повинен надати, щоб отримати точну пропозицію?
A: Будь ласка, вкажіть ринок призначення, модель трактора, типовий діапазон довжини деревини, цільове корисне навантаження та будь-які конкретні вподобання щодо осі чи гальм.
Популярні Мітки: розсувний лісовозний причіп, виробники розсувних лісовозних причепів у Китаї
Наступний
Причіп із висувною опороюВам також може сподобатися
Послати повідомлення










