8-осьовий червоний -причіп з низькою платформою

8-осьовий червоний -причіп з низькою платформою

3-осьовий червоний низькорамний причіп служить надійним транспортним-вантажем для перевезення інженерної техніки. Виготовлений із високоякісних-сталевих балок на розтяг, його міцний каркас протистоїть згинанню під впливом надзвичайного тоннажу під час-транспортування на великі відстані. Яскраво-червоне анти-корозійне покриття забезпечує міцну корозійну стійкість проти вологого повітря в порту та брудних гірських доріг. Оснащений стандартними системами пневматичної підвіски та додатковими самокерованими осями, пристрій різко зменшує знос шин, одночасно підвищуючи стабільність на крутих поворотах. Глибокі заглиблені вантажні майданчики зменшують транспортну висоту, щоб відповідати обмеженням на габаритні вантажі, що ідеально підходить для екскаваторів, навантажувачів і будівельних машин. Усі світлові блоки, задні захисні щитки проти зіткнень і світловідбиваючі знаки відповідають міжнародним дорожнім стандартам. Доступні гнучкі умови торгівлі, такі як FOB, CIF і DDP, з оплатою через T/T або готівкою. Індивідуальні розміри, підйомні осі та посилені бічні опори можна налаштувати відповідно до вимог клієнта, що відповідає потребам Центральної Азії та Африки. Швидкі виробничі цикли гарантують своєчасну доставку оптових замовлень.
Послати повідомлення
Введення продукту

8-осьовий червоний -причіп з низькою платформою 50 -70Вантаж

 

 

 

 

 

Елемент конфігурації Стандартна специфікація Клас матеріалу Основна функція
Загальна кількість осей 8 осей Високоміцна конструкційна сталь Підтримує перевезення важких вантажів будівельної техніки.
Система рульового управління 3 передні осі та 3 задні осі з повним автокермуванням Прецизійна механічна обробка сталі з ЧПУ Зменшити радіус повороту та знос шин.
Тип осі Стандартні цілісні осі, оброблені з ЧПУ Кована легована сталь Забезпечує стабільну роботу в умовах великого навантаження.
Система підвіски Повністю пневматична підвіска з надміцними гумовими сильфонами Посилена гума та алюмінієвий сплав Поглинає вібрацію на дорозі та захищає вантаж.
Головна поздовжня балка Ультранизька головна балка плоскої палуби Q690 Високоміцна сталь, стійка до атмосферних впливів Поліпшити стабільність завантаження та вантажопідйомність.
Вантажна палуба Плоска вантажна платформа з цільного шматка Потовщена високоміцна сталева пластина Забезпечте рівну та стабільну поверхню для завантаження.
Аксесуар для завантаження Вбудовані гідравлічні рампи для підйому Посилена товста сталева пластина Полегшення завантаження та розвантаження великогабаритних інженерних транспортних засобів.
Система захисту безпеки Повний набір світлофорів і світловідбиваючих маркерів, а також задня балка проти зіткнення Зносостійкий інженерний пластик і високоміцна сталь Дотримуватися міжнародних стандартів безпеки дорожнього руху.
Обробка поверхні Яскраво-червона антикорозійна фарба для запікання Промислова поліуретанова фарба Запобігає корозії та продовжує термін служби.
Доступні умови торгівлі FOB CIF DDP Стандартні положення про міжнародну торгівлю Служба підтримки доставки від дверей до дверей.
Прийнятні способи оплати Телеграфний переказ і готівка Правила розрахунків комерційної торгівлі Підтримка глобальної оплати замовлення.
1

8-осьовий червоний низькорамний напів-причіп; передні 3 осі та задні 3 осі з повним-кермуванням. Усі осі — це стандартні осі, оброблені з ЧПУ. Основна балка виготовлена ​​з високоміцної конструкційної сталі, ультра-плоска вантажна платформа. Встановлено важкі інтегровані гідравлічні пандуси. Повне стандартне світлофор, світловідбиваюча розмітка та задня балка проти зіткнення. Настроювана довжина палуби, система підвіски та характеристики шин як вимоги до вантажопідйомності.

На цьому крупному-плані показана пневматична підвіска 8-осьового червоного причепа з низькою платформою. Гумовий пневмобаллон із високим-навантаженням служить основною буферною частиною в поєднанні з верхньою та нижньою опорними основами з алюмінієвого сплаву. Конструкція подушок безпеки, яка поєднується з осями з автоматичним-кермуванням, ефективно пом’якшує вібрацію на дорозі. Червона підвіска з високоміцної сталі має інтегрований процес різання для міцності конструкції. Повністю пневматична підвіска зменшує пошкодження нерівностей вантажу та продовжує термін служби шин, ідеально відповідаючи сценаріям транспортування важкої техніки.

8

 

Shandong Jutong Special vehicle Co., LTD

 

Професійна команда

30+ експертів у всьому світі
Старші менеджери проектів ефективно контролюють усі аспекти проекту

Доставка 7х24 години

Розташований у 27 містах по всьому світу, з 50 центрами доставки, наданням 200+ мов, можливістю доставки 7x24 години, є найкращим партнером для глобалізації підприємства

21
 
 
у вас є запитання?
product-600-450
 

яка різниця між свердлом з плоским дном і торцевою фрезою?

Ріжучі поверхні вертикальної торцевої фрези (для фрезерування) розташовані з боків, призначені для горизонтального різання, ріжуча поверхня свердла (для свердління) знаходиться на кінчику, призначена для вертикального різання вниз.. ви помітите, що торцева фреза зазвичай має плоский край на кінці свердла.

 

Для чого використовується свердло з плоским дном?

Ріжучі поверхні вертикальної торцевої фрези (для фрезерування) розташовані з боків, призначені для горизонтального різання, ріжуча поверхня свердла (для свердління) знаходиться на кінчику, призначена для вертикального різання вниз.. ви помітите, що торцева фреза зазвичай має плоский край на кінці свердла.

 

Чи можна свердлити фрезою з плоским торцем?

Ріжучі поверхні вертикальної торцевої фрези (для фрезерування) розташовані з боків, призначені для горизонтального різання, ріжуча поверхня свердла (для свердління) знаходиться на кінчику, призначена для вертикального різання вниз.. ви помітите, що торцева фреза зазвичай має плоский край на кінці свердла.

 

З яких причин ви не можете використовувати кінцеву фрезу як свердло?

Ріжучі поверхні вертикальної торцевої фрези (для фрезерування) розташовані з боків, призначені для горизонтального різання, ріжуча поверхня свердла (для свердління) знаходиться на кінчику, призначена для вертикального різання вниз.. ви помітите, що торцева фреза зазвичай має плоский край на кінці свердла.

 

 

 

 

 

Популярні Мітки: 8axle червоний -причіп з низькою платформою, Китай 8axle червоний -виробники причепа з низькою платформою

Послати повідомлення

whatsapp

Телефон

Електронна пошта

Розслідування