Принцип роботи самоскида

Будова двигуна, шасі і кабіни самоскида така ж, як і звичайної вантажівки.
Масло під високим тиском потрапляє в підйомний гідравлічний циліндр через розподільний клапан і масляну трубу, а в передній частині каретки є захисна дошка.
Двигун приводить в рух гідравлічний насос через трансмісію та пристрій відбору потужності, а гідравлічний механізм нахилу каретки складається з масляного бака, гідравлічного насоса, розподільного клапана, підйомного гідравлічного циліндра, контрольного клапана та маслопроводу.
Двигун приводить в дію гідравлічний насос через трансмісію та пристрій відбору потужності, а масло під високим тиском надходить у підйомний гідроциліндр через розподільний клапан і масляну трубу, штовхаючи шток поршня, щоб нахилити каретку. Нахиляння в майбутньому стане більш поширеним, і, керуючи рухом поршневого штока через систему керування, каретку можна зупинити в будь-якому бажаному положенні нахилу. Каретка скидається за допомогою власної сили тяжіння та гідравлічного керування.